13 May Sustituir la suela a unas Sidi de enduro.

Sustituir la suela a unas Sidi de enduro.

Hoy vamos a sustituir la suela a unas Sidi de enduro. En concreto unas Crossfire 2.

Casi siempre, el gran desgaste de las botas se produce en la suela. En ocasiones, llegando incluso a quedarse lisas, sin tacos. Aún estando todo el resto del calzado en perfecto estado. Eso las convierte en un producto inservible en la moto.  Aunque intentes apurar las últimas salidas ya no tienen tracción ni agarre, con el peligro que esto supone. Entonces, a la hora de plantear un resolado, un cambio de suelas.

Unas SIDI.

SIDI , es una empresa italiana fundada en 1960 por su actual presidente Dino Signori. La empresa toma su nombre de sus iniciales. Se especializa en ropa de protección para deportes como el motociclismo y el ciclismo.

Desde 1960 SIDI ha sido uno de los fabricantes de botas para moto con más prestigio a nivel mundial por la calidad y la innovación de sus productos. Año tras año desarrollan y crean calzado altamente técnico logrando la máxima fiabilidad y confort.

Gracias a esta pasión y al conocimiento profundo del sector, SIDI se ha convertido en el fabricante de calzado para ciclistas y motociclistas líder del mercado produciendo algunos de los diseños más impresionantes para pilotos como el legendario Antonio Cairolli o Kiara Fontanesi.

La reparación.

Estas botas tenían la suela muy desgastada y ya no agarraban nada.

Además, el piso presentaba algunos agujeros producidos por el pisante de la moto.

Llegando a afectar incluso a la entresuela.

En el caso de la puntera de metal, éste era su estado.

Es por esto que era necesario sustituir la suela por completo. En este caso, el cliente me proporcionó una suela original.

Existen varias suelas compatibles con las botas para enduro, El piso más compatible de los existentes en el mercado era el Acrobat de Vibram.

Así que el primer paso para proceder a la reparación fue quitar el piso original, reparar la entresuela y proteger todas las costuras.

Una vez preparada la suela y el piso que iba a colocar, comencé a tratarlo con los métodos y productos necesarios, para posteriormente tratar las superficies a unir, con los adhesivos correspondientes.

Y este es el resultado.

Como se puede ver, el resultado es más que aceptable.

Es un resultado robusto, no se ve ninguna zona en la que se intuya que se pueda despegar ni zonas donde se vea fragilidad. En casos como este, el test final será la moto. Ella será la que diga hasta que punto merece la pena aunque yo, por la experiencia con mis clientes, recomiendo el resolado.